铁矿石价格已接近两年以来最低水平

近日有消息称，投资者正在纷纷降低在铁矿石的风险敞口，这个行业正面临大量涌现的新供应，作为钢铁制造重要原料的铁矿石，价格已经接近两年以来的最低水平。

　　

大量矿产资源公司在澳大利亚和巴西等国投入数百亿美元开发新的铁矿石矿场，希望以此满足亚洲国家对用于住房建筑和汽车制造等各方面的钢铁的需求。但是很多投资者都担心，需求可能不会强到可以消化这些额外的供应，整个行业将会面对一个长期的下滑，迫使一些高成本的矿场关闭，并由此出现裁员。

　　

通过中国天津港进口的，基准的62%铁含量矿石的价格2014年以来已经下跌约三分之一，澳大利亚矿场供应的增加给了钢铁制造商在价格协商上的主动权。周二时候，铁矿石报价约为每吨93美元，而上周时候一度跌至每吨89美元，是2012年9月以来的最低水平。

　　

尼尔-格里格森在最近几个月中成为了包括力拓集团和福特斯克金属集团公司在内，多个澳大利亚铁矿石供应商股票的卖方，两家公司的股价2014年以来分别下跌了14%和26%。他预期，铁矿石价格会从目前的价位有向上或者向下各10美元的变动范围。

　　

持有悲观看法的不仅仅是尼尔-格里格森。过去几个月以来，包括德意志银行和德国商业银行澳大利亚分行在内的经纪商纷纷降低了他们对铁矿石价格的预期。摩根士丹利将未来两年年底的铁矿石价格目标各降低了21%，2015年的目标价是每吨90美元，2016年时候是每吨87美元，并称他们在之前大大低估了新矿场供应上线的速度。

　　

每年通过海运贸易的铁矿石有13亿吨，其中的一半以上被运往中国。过去十年中，供应的增长与需求大体上配合，一部分原因是印度出于环境保护上的担忧而限制了生产和出口。

　　

瑞士银行集团预测，海运铁矿石市场在2014年可能有接近7400万吨的供应过剩，到2016年，海运铁矿石市场可能有2.67亿吨的供应过剩，这几乎相当于世界第二大铁矿石出口商力拓集团2013年全年的产量。

　　

力拓集团正有在两年之内将澳大利亚铁矿石产量再提高20%到3.5亿吨的计划，福特斯克金属集团在3月底刚刚完成了一次92亿美元的扩建项目。这些投资已经成为了快速增长的铁矿石出口的一部分——澳大利亚皮尔巴拉省的多个港口都在以创纪录的速度装载船只。

　　

很多投资者都认为，中国的钢铁生产速度将会放缓，政府正在试图限制这个臃肿行业的过剩产能。但是更重要的是，众人所认为供应的局面将会因为需求的放缓而更加恶化。