发改委酝酿铁路改革 明年运价将提升

按照发改委和铁总的部署，今年铁路投资总额要从6500亿元增加到6900亿元，新增项目从原计划的38个增加到47个。消息人士称，目前国家发改委已经在牵头酝酿铁路运价改革，试图完善铁路运价形成机制，稳步理顺铁路价格关系。消息人士称，明年国铁货物统一价格将继续适当提高。

　　

改革的总体设计是坚持市场化方向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁运价改革，力争用2-3年时间将运价理顺到位，并建立铁路货运价格每年随公路货运价格动态调整机制。不过，货运提价将受到两方面因素的掣肘。前述消息人士称，一方面，目前煤炭等大宗资源品行业不景气，铁路货运量逐月递减;另一方面，各种交通运输方式之间竞争激烈，铁路运价继续提高，将把部分货源推向公路货运。客运方面，发改委考虑实行以列车运行速度为核心、体现服务质量差异的票价体系。

　　

京沪高铁公司的人士表示，目前铁总虽然出台了高铁一等座打折的票价浮动办法，但高铁上座率总体不高，而一等座在整个动车组中仅占很小一部分，因此上述价格浮动机制对铁路客运整体价格基本没有影响。他表示，应该把票价的打折范围扩大到所有车次和座位上。发改委在此次运价改革中也有此意向。

 

消息人士称，未来铁路将逐步放松运价管制，将铁路客货运价格由政府定价改为政府指导价，允许铁路运输企业在规定范围内，根据市场供求和竞争情况自主确定价格。

　　

【中国镁质材料网 采编：cl】