万丰奥威：镁合金新材料加快进口替代进程

9月1日，已连续出版6年的《新能源汽车蓝皮书》正式发布，《新能源汽车蓝皮书》是中汽中心联合行业资深专家发挥行业智库作用的重要媒介，通过剖析产业、分析市场、解读政策、追踪热点、借鉴国际、评估发展，为政府制定产业政策、为行业了解产业发展提供重要参考。蓝皮书指出，新能源乘用车市场已从导入期迈向快速成长期，私人购买新能源汽车的比例已经超过50%。

近年来，各国不断在新能源汽车研发领域发力，竞争日趋激烈。全球新能源汽车产销量市场排名中，中国连续三年居世界首位，2017年产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比增速分别为53.8%和53.3%，占全球市场的59%，领先优势明显。但与传统燃油车相比，我国新能源汽车市场体量仍较小。根据公安部数据统计，截至2017年我国汽车保有量达2.1亿辆，新能源汽车保有量为153万辆，占汽车总量的比重仅为0.7%，未来发展空间巨大。

据业内专业介绍，新能源汽车轻量化需求强烈，而镁合金被称为“塑料的重量，钢铁的硬度”，镁合金是汽车轻量化实现节能环保的首选材料，国内市场刚刚起步空间广阔 。

作为汽车铝轮毂细分市场全球领跑者的万丰奥威，在积极做好主业的同时较早布局镁产业，12年即布局新能源汽车领域，2017年万丰奥威镁合金压铸产品收入约26亿元。

作为轻量化镁合金深加工业务全球领导者、全球镁合金汽车零部件龙头、镁合金行业全球领先者，万丰镁合金业务全球占比约56%，北美市场占有率近70%，客户囊括保时捷、特斯拉、福特、通用、宝马、奔驰等全球高端品牌，并与上汽集团合资，向上海通用、上海大众、路虎品牌等提供零部件配套，与特斯拉建立全球合作伙伴关系，是特斯拉轻量化零部件的重要供应商之一，并承担了国家863计划、国家工业强基项目，多次荣获美国、北欧铸造大奖。2018年上半年，镁合金产品继续加大产品研发、设计、生产及市场拓展力度，发挥加拿大全球技术研发中心优势，加速国产化生产，增加在铸造、机加工等环节技术人员储备，实现新技术、新产品、新市场快速开发高效率嫁接。新昌镁瑞丁一期已进入量产阶段，二期即将启动;镁合金业务国内市场开拓成效显著，开发了福特、众泰、小鹏汽车等客户。半年报显示，万丰镁瑞丁实现净利润14,428.67万元，同比增长22.19%。

2018年8月15日，万丰集团董事会第十七次会议审议通过《关于万丰镁瑞丁向全资子公司镁瑞丁新材料增资的议案》，加快镁合金新材料国产化进程，这为进一步释放国内产能、满足国内巨大的市场需求奠定了坚实基础。